- je suis allé faire cette rando fin janvier 2012. Depuis Lay St rémy le village, j' ai pris la direction de Trondes jusqu' au pont qui enjambe la ligne Sncf Nancy/Paris. De là je me suis garé sur le chemin qui par sur la gauche du pont.Il faut remonter sur le pont pour trouver le chemin d' accès au sentier (à droite du pont quand on regarde Lay St rémy).
- Juste après le pont Sncf, on descend le long de la ligne par un chemin qui mène à une butte en forêt, que l' on redescendra aussitôt pour arriver sur la début du sentier aménagé.Longue sente sur un parcours en bois suspendu au dessus du marais...travail remarquable ! Le premier pont permet de franchir le ruisseau d' alimentation du marais qui doit provenir d' une des sources détournées lors de la construction du tunnel.
- Le sentier est pédagique avec des panneaux d'information et des réalisations plus ludiques. On se retrouve au mileu du marais ...Pas très animé mais c' est l' hiver ! Je vais poursuivre ma ballade jusque au canal de la Marne au Rhin.
- Le sentier arrive sur le canal de la Marne au Rhin et se poursuit jusque Lay Saint Rémy. Il longe d'un côté le canal et de l' autre le marais qui se poursuit jusque une propriété privée avec un étang aménagé sans doute avec une partie des eaux du marais.
- Du port on emprunte un chemin parallèle à la route qui ramène au centre du village puis retourne en direction des marais pour rallier le point de départ.
- Chevaux dits "konik polski" sont des petits chevaux polonais, mis en place lors de l' aménagement du site pour participer à l' entretien du marais.
- Après une heure de ballade retour au petit parking le long de la ligne Sncf. Malgré le grand froid, petite ballade très agréable et instructive avec passages incessant de trains de marchandises ! La ballade doit être encore plus attrayante au printemps, à refaire !
- Station de ski la plus "alpine" des Vosges.
- La Bresse Hohneck est la plus grande station de ski des Vosges. C 'est une station de ski familiale , une petite ville de montagne accueillante. Ski nature, à taille humaine, au cœur de forêts de pins et de hêtres. La station est située à 15 mn de Gérardmer, au cœur du Massif des Vosges. Pistes pour tous niveaux, snow-park .
- 22 remontées mécaniques qui desservent 28 pistes sur 21 km. 7 km de pistes sont éclairées pour le ski nocturne. 10 pistes de ski de fond (50 km), entre lacs et forêts, sont également à la disposition des amateurs de ski nordique.
- Altitude minimum : 900 m, Altitude maximum : 1350 m, 51 téléskis, 7 télésièges, 5 pistes vertes, 12 pistes bleues,10 pistes rouges,1 piste noire,10 pistes de ski de fond (50 km),1 snow-park, Pistes de luge.
- Motoneige, Snow Kite, Patinoire naturelle, Itinéraires de raquettes à neige, Traîneau à neige, Ski nocturne
- Luge tirée par un bœuf, Complexe Piscine Loisirs (piscines, toboggans, espace forme et bien être, bowling…), Cinéma,Pistes de luge
Pour votre location de vacances dans les Vosges, découvrez la Résidence Les Grandes Feignes dans la station de ski de La Bresse Hohneck. Une résidence de grand confort située au pied des pistes de ski de La Bresse et de l'école de ski (ESF). Elle dispose de 47 appartements spacieux, décorés avec goût dans le style des Vosges. Ces logements, du studio 3 personnes au 4 pièces 8 personnes, sont entièrement équipés avec télévision, linge de lit et kitchenette avec lave-vaisselle, plaques de cuisson, four, réfrigérateur, cafetière...

Parking extérieur gratuit, Wifi (payant)
Les appartements, du studio 3 au 4 pièces 8 personnes, sont équipés avec kitchenette (plaque vitrocéramique ou électrique, four ou micro-ondes, lave-vaisselle), salle de bains avec WC et télévision gratuite.

- Le temps est couvert, il pleuvote au pied des pistes ! Les parkings sont pleins, et il semble y avoir beaucoup de monde ! J 'ai pris un forfait pour la demi journée compte tenu du temps ! Après avoir observé le deuxième série de bâtiments construits pendant l' été 2011 en prolongement des bâtiments d'accueil construits en 2010, je prends la direction du nouveau télé siège débrayable d e 6 places qui remplacent les anciennes installations (3 places et télé ski). (La Vologne) .
- Ce n' est pas la cohue à la montée, l' ensemble du domaine étant ouvert, la masse des skieurs doit déjà être sur le haut du domaine ... dans le brouillard ?! Il ne fait pas très froid !
- Le front de neige a été avancé au ras des bâtiments d' accueil et d' hébergement, il n'y a plus de pente. Les pistes écoles sont bien régulières face aux bâtiments entre les pistes de la Vologne et du grand Artimont.
- Je skie ! la neige n' est pas terrible (molle, bourrelets se formant vite ! Mes nouveaux skis Atomic sont supers, je suis très à l' aise avec des skis très manoeuvrants ! Après avoir redescendu la Bourvil depuis le haut de Vologne, je rejoins la partie droite du domaine en direction du Grand Artimont pour faire la rouge du bas de la station. Confirmation, il n' y a pas autant de monde que je le pensais.
- Le brouillard en haut des pistes est très dense, je suis allé faire les pistes du Kastelberg, mais c' est très rapidement à la fois un exercice d' équilibre (on ne voit rien et on réagit en retard aux déformations du sol ...attention la chute ! et un exercice d' orientation ou d' évitements ...attention danger !
- En conséquence je suis remonte au dessus de Vologne pour faire les petites pistes du côté du goulet bleu (la visibilité y était meilleure).
Après deux heures de ski, je me résous à rentrer car je suis ...trempé par la bruine ou le brouillard ! L 'opération "sèche linge" va commencer dans la voiture .
- Départ du bord du plan d' eau derrière la gare de Remirmont et on accède directement à la voie verte, piste cyclable construite sur l' ancienne ligne de chemin de fer conduisant à Busssang.
- Remiremont,Dommartin les Remiremont,Vécoux,Rupt sur Moselle,Ferdrupt,Ramonchamps,Le Thillot,Fresse sur Moselle,St Maurice sur Moselle,Bussang.
Mardi 10 janvier 2012
- 12h30 Départ depuis le parking de la voie verte à remiremont.(Aire de stationnement au bord d'une retenue d'eau avec wc publics ouverts et chauffés).Il ne pleut pas malgré un ciel couvert !
- Dés le départ je suis sur l' ancienne voie de chemin de fer et après trois kilomètres, j' arrive à la bifurcation Cornimont/Bussang. Je prends à droite ! Le temps est plus clément que je ne pensais et les barrières en bois sont facile à passer ...tout "baigne" !
- Bussang constituant le terminus, il faut faire demi-tour pour rejoindre Remiremont. Je vais être en légère descente, cela compensera le fait que je serai cette fois ci contre le vent.
- Retour à Remiremont, j' ai fait 67km en 2h27à 27 de moyenne. La piste est agréable, variée avec des cours d' eau le long du parcours et de nombreux villages qu 'on ne traverse pas puisqu'on passe "en gare" et que la voie ferroviaire circulait en dehors des villages.
- L' inconvénient des pistes cyclables pour un cycliste un peu sportif, c' est quand même les barrières de sécurité qui sont installées aux traversées des routes (on peut comprendre !) mais aussi aux traversées des chemins agricoles ! Cela fait beaucoup de ralentissements - gymkhana - accélérations ! A moins de vouloir un entraînement spécifique de ce genre (pourquoi pas de temps en temps ?), dans l' autre cas cela devient vite désagréable ! (on ne peut pas tout avoir !)
- La via ferrata du Pont du Diable évolue de part et d'autre de l'Ardèche juste en amont de l’historique pont de pierre. On l'atteint depuis le parking du stade de Thueyts, par le passage de l'Echelle de Roi, courte et raide descente au milieu de la coulée basaltique, qui vous conduit au sommet de la première partie (rive gauche).On peut aussi y accéder depuis le bas en descendant la route qui conduit à l' Ardèche.
- De là, 3 possibilités :
- A l'arrivée de la tyrolienne, la seconde partie débute par la passerelle de Dien.
- Elle conduit à un petit pilier d'une trentaine de mètres. Puis une traversée par une sente facile conduit après le passage de la grotte à remonter un mur très raide. On redescend en traversée pour arriver au pied d'un pilier vertical suivi d'une nouvelle traversée sur sente.
- Le mur terminal aérien mais bien équipé conduit à la table d'orientation en bordure du chemin de retour.
- Longueur de 490m pour un dénivelé de 100m/altitude d' arrivée : 562m. Via classée assez difficile pour la première partie, difficile pour la seconde partie.
- 12h45 je suis au pied de la via, en rive gauche au dessus de l' Ardèche. La via est assez sportive, les câbles et les barreaux sont sont gorgés d' eau (pluie précédente). C' est glissant ! Les gants ruissellent ! le parcours mène sous le départ de la tyrolienne, puis remonte sur sa droite pour aboutir à droite à un échappatoire, à sa gauche à la plate forme de départ de la tyrolienne. Il faut bien une poulie bleue ! (rapide - speed).
- On peut aussi arriver directement à la tyrolienne par le haut (à gauche du portail). La plate forme est assez pratique et si la longueur (90m) peut un peu impressionner, la descente est agréable et l' arrivée confortable ! J 'essaye de filmer une partie de la descente en tyrolienne en remontant à la force des mains sur le câble, mais il faudrait remonter loin et être dans la pente maximum pour prendre de la vitesse ! J' y renonce et je me contente de prendre une photo !
- J' emprunte la passerelle Dien qui mène au pied du pacours rive droite de l' Ardèche. C' est bien vertical ! Trois magnifiques piliers légèrement déversant séparés par des passages en traversées ascendantes et descendantes. Le parcours est superbe, dommage qu' il "pleuvotte" !
- Belle via, que je fais donc pour la deuxième fois. Je l' ai parcourue en 1h (photos et vidéos comprises). Je suis très satisfait de ce parcours, surtout de la seconde partie qui est très sportive ! Je profité un peu du panorama du belvédère, puis je repars faire la tyrolienne une seconde fois !
- La via ferrata s e trouve sur le territoire de la commune de St Jean lachalm, 17 km au sud du Puy en velay.
- Le site possède trois parcours :
- via ferrata verte : 50m de hauteur pour 250m d'itinéraire faisable en 1 heure. Classée peu difficile, via d'initiation. Accès en 20' depuis le parking. A partir du parking descendre le chemin jusque l' aire de pique nique puis partir sur la droite toujours en descente jusque au départ. la via démarre dans un mur raide qui débouche sur une plate forme herbeuse. Poursuivre ensuite en grimpant l' arête jusque au sommet puis descendre le rocher sur une quinzaine de mètres pour retrouver le chemin d' accès.
- via ferrata rouge : 150m de hauteur, 350m d 'itinéraire, prévoir 2 heures de via pour 30' d' accès. Prendre à gauche après la table de pique nique, descendre jusqu'au ruisseau et prendre à droite dés le début du rocher. Le départ est le passage le plus sportif ! Après une dalle couchée, on remonte en traversée vers la gauche, puis une dalle verticale permet d' accéder à une grande rampe oblique vers la gauche et qui remonte toute la falaise.Une succession de passages variés et aériens en ascendance vers la gauche débouche au sommet de la paroi principale de 80m.Après la vire, on peut éviter un mur très athlétique (noire) par la gauche. On remonte un pilier puis une succession de dalles couchées amènent au pied d'une paroi raide de 15m. Cette paroi peut également s' éviter par la gauche. On retrouve la via ferrata verte que l' on remonte jusqu'au sommet.Via classée peu difficile.
- via ferrata noire : 150m de hauteur, 350m de via, prévoir deux heurs, accès en 30'. même chemin d' accès que la via rouge, continuer 100m plus loin pour arriver au pied de la noire. Démarrage dans un magnifique dièdre bien vertical ! Ce passage est tout de suite très sportif, on progresse en diagonale vers la droite, avec deux murs légèrement déversés, qui proposent des passages très aériens ! On termine par un pilier de 20m et on arrive en haut de la paroi de 80m. On retrouve la via rouge, franchir directement le mur suivant, et continuer par la via rouge, puis verte jusqu'au sommet. Via classée assez difficile.
- 9h00 Je descends vers les rochers, le vent faiblit au fur et à mesure que je descends vers les rochers.
- L' arrivée à la table de pique nique marque le départ vers les vias ferratas. A droite descente vers la via bleue peu difficile, à gauche descente vers les vias rouge et noire Il faut descendre jusqu'au ruisseau.
- Au pied de la noire, le mur à remonter est assez impressionnant. Elle est classée assez difficile. Elle est rejointe par la rouge dès que la verticale s'interrompt pour une diagonale en traversée. En haut du pilier,on grimpe deux blocs de rochers adossés à la pente. La via n' est pas difficile et prend par moment les allures d' une promenade dans les parcours de (courts) de liaison !
- 10h45 Je suis de retour de la via ferrata que j' ai donc faite une seconde fois ! 40' photos comprises, elle est assez courte ! J' ai eu un peu chaud car en raison de la crainte du vent j' avais garde mes trois couches ...c' était un peu trop ! Le cadre est très agréable (ambiance et vue), il manque au parcours un peu d' éléments ludiques (pas de ponts, pas de passerelles, encore moins de tyroliennes !). Quelques descentes en rappel sont possibles ...il doit être même possible des descendre l' intégralité de la via en rappel, avant de la remonter !
- Circuit vélo de 91km pour 1200m de dénivelé avec 4% maxi et 2,4 % moyen/ 41 km de montée sur 91.
- Langogne/Chastagnier/Auroux/laval Atger/St Bonnet de Montauroux/Le nouveau monde/La Sauvetat/Barges/St Paul de Tartas/Pradelles/St Etienne de Vigan/Jonchère/barrage de Naussac/Langogne.
- Départ tranquille en montée, mais pas plus de 4%, on rejoint les village de Rocles et Chastagnier, dans un défilé peu encaissé le long d'un cours d' eau. On est encore à hauteur du lac de naussac (sans le voir !). Viennent ensuite les villages de Auroux, Ste Colombe de Montauroux,laval Atger le tout sur la D 988.
- Ensuite on prend à droite toujours par la D 988 en direction de Landos. C' est en montée. De Landos, on vise Barges, par la D 53 en traversant la N 88 puis par la D 500 on rejoint Pradelles.
- je passe devant les ruines du château de Jonchère sur la commune de Rauret. Les ruines domine le défilé de l' Allier.
- Après Pradelles j' ai emprunté la D 40 qui commence par une longue descente, passe devant les ruines du château décrites ci dessus, franchit l' allier et le chemin de fer après une petite gare perdue et déaffectée, puis le route remonte jusque Saint Etienne du Vigan .Par la D 12 la route remonte ensuite jusque Chaussenilles, Fontanes, et on descend seulement après vers le las de Naussac, puis le barrage de Naussac.
- Revenu à Naussac, je reprends la direction de Langogne.
- 15h30 Je suis revenu au parking. Superbe circuit vélo, très varié et pas difficile. J' ai fait le premier tiers avec le vent favorable et un temps assez lumineux malgré le ciel couvert. Le dernier tiers s' est fait dans le brouillard et la bruine jusque le lac de Naussac. J' ai fait au cours du circuit une quinzaine d' arrêt photos !
- Circuit de 91 km fait en 3h56 à 23,2 de moyenne.(75 de cadence et 1200m de dénivelé). Je suis très satisfait de ma sortie alors que j' avais beaucoup hésité le matin en raison des conditions de temps !